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「ななつ星in九州」運行 JR東・西も豪華列車準備、中高年や外国人に照準
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    こういう豪華列車の旅がどんどん増えるといいですね!

    記事によると、「ななつ星in九州」のような途中下車をして観光を楽しめる豪華列車は、JR東日本やJR西日本も導入に向け準備を進めている。少子高齢化で鉄道利用者の減少が見込まれる中、時間的にも経済的にもゆとりのある中高年層や海外客をターゲットに据え、鉄道事業の浮上の一助としたい思惑がうかがえる。

     JR東日本は平成28年春以降の運行開始を目指し、東日本を中心に季節などに合わせて各地を周遊する豪華列車を投入する計画。列車は10両編成で、1両当たり2、3室の客室とし、定員は計35人程度となる見通し。ダイニングやラウンジスペースも用意し、車内で食事や飲酒を楽しめる。

     JR西日本も、29年度までに豪華寝台列車の運行を開始する予定だ。1人当たりの料金はJR九州より安めの10万〜30万円程度。世界遺産などの観光資源に恵まれた西日本の特長を生かし、関西から日本海側に向かう列車を想定している。

     JR各社が豪華列車に着目するのは「シニア消費の要素が大きい」(第一生命経済研究所の永浜利広主席エコノミスト)。団塊世代の大量退職が始まり、総務省の9月15日現在の推計では、65歳以上の高齢者は3186万人と過去最多。総人口の25%を占め、4人に1人が高齢者だ。先細りが懸念される鉄道事業にとって、消費意欲の旺盛な中高年層をどう取り込むかは大きなポイントだ。

     一方、政府は「観光立国」を掲げ、今年に訪日外国人客数1千万人の達成を目指す。42年には3千万人を超えるとの目標を示している。32年の東京五輪開催で日本に関心を持つ外国人が増えると期待される中、乗ること自体が目的となる豪華列車が新たな観光資源となれば、訪日客数の増加や地域活性化につながる可能性があるとのことです。


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    | 国内旅行ニュース | 10:22 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
    クルーズ旅行 じわじわ人気 1泊1万円台も 外国船増え手頃感
    0
      日本でもクルーズブームが起きそうですね。

      記事によると、船旅といえば、お金持ちの娯楽というイメージ。だが、近年は比較的手頃な価格の外国船の国内発着ツアーが登場。移動の負担がなく、ゆったりとした旅を楽しめるとして、じわじわ人気が広がっている。(戸谷真美)

      4月末、米プリンセス・クルーズ社の大型客船、サン・プリンセス(7万7千トン、乗客定員2022人)の日本発着ツアーが就航した。4月27日からの「洋上のゴールデンウィーク 日本・韓国9泊10日」は、横浜港から関門海峡を通って広島、長崎、韓国の釜山などに寄港し、横浜に戻るコース。価格は16万9千円から。宿泊費、移動費に加え、食事代も込み(レストランなど一部は有料)なので、1泊1万円台は手頃な値段とも言える。

      船内には多数のレストランやバーのほか、プール、フィットネスセンター、カジノや免税店、インターネットカフェなども完備。乗員は多国籍だが、国内発着ツアーでは日本語に対応する人が多く、和食も用意される。

      同社のアラン・バクルー社長兼CEOは「日本には優れた観光地が多く、市場の潜在性も高い。50代以上の層が主なターゲットだが、ファミリーにも多く参加してもらっている」と話す。同社では今年7月までに国内の温泉地や北海道・サハリン周遊など計9本を運航。来年はさらに大型の客船も就航し、ツアーを増やす予定だ。

      「旅の時間を自由に過ごすことができ、滞在型と周遊型の旅を両方味わえる。外国船の参入によって、手頃なクラスの選択肢が増えている」。東京・銀座のJTBロイヤルロード銀座クルーズデスク(フリーダイヤル0120・226・650)総支配人で、クルーズ・マスターの斎藤和宏さんはこう話す。昨年の日本のクルーズ人口は約20万7千人。一昨年に比べ、約2万人増えたとのことです。


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      | 国内旅行ニュース | 14:34 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
      JR東日本、2泊20万円以上の寝台列車、運行へ 東北や信越を周遊
      0
        JR九州の豪華列車の成功を見てJR東日本も追随ですね!

        記事によると、JR東日本の冨田哲郎社長は4日の記者会見で、東北や信越地方などを周遊する豪華寝台列車を、2016年春を目指して運行させると発表した。客室はすべてスイートルームで、1両あたり2〜3室。食堂車やラウンジスペースも設ける。東京を起点に2泊3日前後、価格は20万円以上を想定しているという。

        JR東日本によると、約50億円をかけて10両編成の列車を新造する。架線からの電力のほか、ディーゼル発電機による自家発電でも走行できるシステムを国内で初めて採用。風光明媚(ふうこうめいび)だが電化されていないローカル線区でも運行できるとのことです。


        JR九州の九州を一周する豪華寝台列車「ななつ星」なみの人気になるかどうか楽しみですね!!


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